Flexitab designs, materials and innovative principles, a series of high-technology items such as:

correction of trim, hydraulic cylinders, wheelhouses complete propulsion and groups that exploit the marine propulsion by partially submerged propellers (propellers surface).

The ingegnering from design, from production to marketing: the focus on research and development of Flexitab leads the company to patent the product. Flexidrive®, the new generation of propulsion systems semisommerse patented propellers for all types of craft, built in three product lines: Energy, Power and Speed, they have a very clear example.

The Power and Speed are distinguished dall’Energy the propeller axis trimmabile. In this way the pilot will always have the boat under control by adjusting the trim when sailing in all conditions of the sea. The advantages translate into a better cruising comfort, lower fuel consumption and improved performance and speed.

The cylinder V-Mec, patent titled “Group of hydraulic piston capable of withstanding lateral loads, especially for naval applications”, installed on models Power and Speed and was born as an application in the field of sailing competition and then used later in the nautical pleasure craft, is a hydraulic cylinder that allows the rotation of the propeller trimmabili boxes.

The distinctive feature of the cylinder which is to resist radial loads. This property makes this cylinder suitable for use on boats with propellers surface. That kind of forward propeller forces not only along the axis, but also in the direction perpendicular to the same, and these forces are also transmitted and then displayed on also to the cylinder V-Mec therefore, resist these forces, enables the trimming of the well with these loads.

The cylinder V-Mec is a cylinder with double acting hydraulic internal and allows rotation of an axis of transmission around a joint omeocinetico through the vertical movement of the piston that applied at any point of axis. Another innovative product is the BOOMEX, the last patent of the company has been tested on Spider V-Concept of Cantieri di Sarnico, equipped with transmissions FLEXIDRIVE Energy.

The Boomex is a revolutionary system idrosostentatori plans that are mounted to the transmission to increase efficiency at all speeds of Use. The well-equipped boats reach planing speed already 8-9 knots with an optimum, or inclined without tiring posting the wake of the transom.

Spider-V Concept transmission mounts Flexidrive Energy 500	OSG Racing mounted transmissions Flexidrive Speed S1100
Alen Yacht – Metaphor 68 mounted transmissions Flexidrive Power in 2000 and flap Flexitab	Arcidiavolo of Cantieri di Sarnico transmission mounts Flexidrive
Bitta custom for Mochi Craft Dolphin	Passacavo bow to Mochi Craft Dolphin
Sphera – Hinge for self doors	Flexithrust – Keeping hold lines for aces

Flexitab realizza, con materiali e secondo principi innovativi, una serie di elementi ad elevata tecnologia, quali: correttori di assetto, cilindri oleodinamici, timonerie e gruppi propulsivi completi che sfruttano la propulsione navale da eliche solo parzialmente immerse (eliche di superficie).

Dalla progettazione all’ingegnerizzazione dalla produzione alla commercializzazione: l’attenzione per la ricerca e lo sviluppo di Flexitab porta l’azienda a brevettare anche i propri prodotti. Flexidrive®, la nuova generazione di sistemi propulsivi brevettati a eliche semisommerse per ogni tipo di imbarcazione, realizzata in tre linee di prodotto: Energy, Power e Speed, ne è un esempio molto chiaro.

I sistemi Power e Speed si distinguono dall’Energy per l’asse dell’elica trimmabile. In questo modo il pilota potrà avere sempre sotto controllo l’imbarcazione regolando l’assetto in navigazione in ogni condizione del mare. I vantaggi si traducono in un miglior confort di crociera, un minor consumo di carburante e migliori prestazioni e velocità.

Il cilindro V-Mec, brevetto dal titolo “Gruppo di pistone oleodinamico atto a sopportare carichi laterali, in particolare per applicazioni navali”, installato sui modelli Power e Speed e nato come applicazione nel campo della nautica da competizione e poi utilizzato successivamente anche nella nautica da diporto, è un cilindro oleodinamico che permette la rotazione degli astucci elica trimmabili.

La caratteristica peculiare del cilindro che è quella di resistere ai carichi radiali. Tale proprietà rende questo cilindro idoneo all’uso su imbarcazioni con eliche di superficie. Infatti, tale tipo di elica trasmette delle forze non solo lungo l’asse, ma anche in direzione perpendicolare allo stesso; queste forze sono trasmesse anche sull’astuccio e quindi anche al cilindro V-Mec che pertanto, resistendo a queste forze, consente il trimmaggio dell’asse anche con questi carichi.

Il cilindro V-Mec è un cilindro a doppio effetto con idraulica interna e consente la rotazione di un asse di trasmissione intorno ad un giunto omeocinetico tramite il movimento verticale del pistone stesso applicato in un punto qualsiasi dell’asse. Un altro innovativo prodotto è il BOOMEX, l’ultimo brevetto della società: è stato collaudato sullo Spider V- Concept dei Cantieri di Sarnico, equipaggiato con trasmissioni FLEXIDRIVE Energy.

Il Boomex è un rivoluzionario sistema di piani idrosostentatori che vengono montati alle trasmissioni per aumentarne l’efficienza a tutte le velocità di utilizzo. Le imbarcazioni così equipaggiate raggiungono la planata già a velocità di 8-9 nodi con un assetto ottimale, senza appoppamento o distacco faticoso della scia dallo specchio di poppa.

Spider V- Concept monta le trasmissioni Flexidrive Energy 500	OSG Racing monta le trasmissioni Flexidrive Speed S1100
Alen Yacht – Metaphor 68 monta le trasmissioni Flexidrive Power 2000 e i flap Flexitab	Arcidiavolo dei Cantieri di Sarnico monta le trasmissioni Flexidrive
Bitta custom per Mochi Craft Dolphin	Passacavo di prua per Mochi Craft Dolphin
Sphera – Cerniera autoallineante per sportelloni	Flexithrust – Tenuta reggispinta per linee d’assi
Flexitab Video